CX 334, 國泰航空公司 334
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤30 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:36延誤
11 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:36延誤
11 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:47延誤
22 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:47延誤
22 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:43延誤
18 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:43延誤
18 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:55延誤
30 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:55延誤
30 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:43延誤
18 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:43延誤
18 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:40延誤
15 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:40延誤
15 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:47延誤
22 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:47延誤
22 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:37延誤
12 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:37延誤
12 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:29延誤
4 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:33延誤
8 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:33延誤
8 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:53延誤
28 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:53延誤
28 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:39延誤
14 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:39延誤
14 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:26延誤
1 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:26延誤
1 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:34延誤
9 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:34延誤
9 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:35延誤
10 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:35延誤
10 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:37延誤
12 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:37延誤
12 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:27延誤
2 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:27延誤
2 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 07:25實際
上午 07:52延誤
27 分鐘
上午 07:25實際
上午 07:52延誤
27 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:32延誤
2 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:32延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:37延誤
7 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:37延誤
7 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:32延誤
2 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:32延誤
2 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:27延誤
0 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:27延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:31延誤
1 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:31延誤
1 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:38延誤
8 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:38延誤
8 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:35延誤
5 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:35延誤
5 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:27延誤
0 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:27延誤
0 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 07:25 | 上午 07:36 | 11 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 07:25 | 上午 07:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 07:25 | 上午 07:43 | 18 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 07:25 | 上午 07:55 | 30 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 07:25 | 上午 07:29 | 4 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 07:25 | 上午 07:43 | 18 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 07:25 | 上午 07:40 | 15 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 07:25 | 上午 07:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 07:25 | 上午 07:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 07:25 | 上午 07:29 | 4 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 07:25 | 上午 07:29 | 4 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 07:25 | 上午 07:33 | 8 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 07:25 | 上午 07:53 | 28 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 07:25 | 上午 07:39 | 14 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 07:25 | 上午 07:26 | 1 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 07:25 | 上午 07:34 | 9 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 07:25 | 上午 07:35 | 10 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 07:25 | 上午 07:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 07:25 | 上午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 07:25 | 上午 07:52 | 27 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 07:30 | 上午 07:32 | 2 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 07:30 | 上午 07:42 | 12 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 07:30 | 上午 07:37 | 7 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 07:30 | 上午 07:32 | 2 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 07:30 | 上午 07:27 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 07:30 | 上午 07:42 | 12 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 07:30 | 上午 07:31 | 1 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 07:30 | 上午 07:38 | 8 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 07:30 | 上午 07:35 | 5 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 07:30 | 上午 07:27 | 0 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 07:30 | 上午 07:45 | 15 分鐘 |